Audi S5 Sportback Toulouse Haute-Garonne

Audi présente la nouvelle S5 Sportback, avec son moteur V6 de 333 chevaux, provenant de la berline S4.

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Audi S5 Sportback

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On peine à le croire et pourtant il semble que les A1 et A8 ne seront pas de la partie à Francfort. Il faudra donc faire avec l'Audi A4 3.0 TDI Quattro, les très sobres A3 et A3 Sportback 1.2 TFSI et la sportive S5 Sportback.

V8 contre V6

Et c'est probablement cette dernière qui devrait surtout attirer la foule sur le stand du constructeur aux anneaux à Francfort. La ligne, on la connaît, pas besoin d'y revenir après vous avoir fait récemment dcouvrir l'A5 Sportback . Non, comme toujours avec le sigle S de chez Audi, l'essentiel de la nouveauté se trouve sous le capot. Pour la S5 Sportback, ce sera le moteur 3.0 V6 turbo de 333 chevaux de l'Audi S4, au couple identique de 440 Nm. Petite déception - toute relative - puisqu'on aurait pu s'attendre au bloc V8 4.2 FSI de 354 chevaux du Coupé S5.

1600 € de malus

Le V6 permettra néanmoins à la S5 Sportback de s'affranchir du 0 à 100 km/h en 5,4 secondes - soit 3 dixièmes de plus que pour le Coupé S5 - et d'atteindre les 250 km/h, vitesse maxi volontairement bridée. Le moteur du coupé 5 portes Sportback s'accouple à la transmission S Tronic à 7 vitesses à double embrayage, tandis que sa consommation mixte s'affiche théoriquement à 9,7 litres aux cent kilomètres, une performance de haute volée.

Avec ses sièges baquets tendus de cuir Nappa, son système Quattro de série et ses jantes de 18", la S5 sera vendue au printemps 2010 aux alentours des 58 000 euros. Auxquels, il faudra ajouter dans notre pays les 1 600 € du malus qui la frapperont, 225 g de C0²/km oblige.

Author: Franck DUPRE

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